הונדה הציגה בתערוכת טוקיו את ה-VFR1200F החדש

הונדה הציגה בתערוכת טוקיו את ה-VFR1200F החדש שהוא פריצת דרך בעיצו בותכנון אופנוע ספורט עתידני המשלב נוחות ו- user friendly (ידידותי למשתמש)

האופנוע מצוייד במנוע V4, בנפח 1237 סמ"ק, 76 מעלות, מקורר מים ומשתמש בטכנולוגיה הלקוחה מאופנוע מרוצי הגרנד פרי. המנוע עוצב כדי להיות קל וקטן ככל האפשר.

עיצוב ה-  VFR נלקח גם הוא ממרוצי ה-MotoGP והוא מציע יכולות אווירודינמיות טובות יותר. ה- VFR תוכן באופו אירודינאמי ה"מחליק" את האוויר ומקנה הגנה מלאה מפני זרמי האוויר מאחורי מיגון הרוח.
המשקל "הרטוב" ה- VFR כ-268 ק"ג. גרסת הגיר הרובוטי מעט כבדה יותר, ומשקלה כ-278 ק"ג.

להלן רשימת תוספות אבזור ה- VFR החדש: 

• ערכת מזוודות בנפח 35 ליטרים.
• ארגז מקורי ומעוצב בנפח 31 ליטרים.
• כיסויי ניילון מיוחדים להגנה על הארגז והמזוודות.
• תיק מכל ייעודי בנפח 13 ליטרים. 
• מושב ארגונומי לנוחות מרבית.
• משקף ספורטיבי מתכוונן לשלושה מצבים. מיועד לרוכבים גבוהים במיוחד.
• מושב נמוך המאפשר הגעה לרצפה עבור רוכבים נמוכים.
• ידיות חימום חשמליות.
• ערכת ניווט מיוחדת המאפשרת ניווט ללא הורדת הידיים מהכידון.
• גרסאות צבע: אדום, אפור ולבן.

הונדה VFR1200F - נתונים טכניים:

מנוע:	V4 76 מע', בנפח 1,237 סמ"ק, מקורר מים, עם ארבע שסתומים לצילינדר.
יחס דחיסה:	12:1
הצתה:	אלקטרונית
תה"ל:	שישה הילוכים (גרסה רגילה)/ שישה הילוכים אוטומטיים עם שני מצבים ומצב ידני (גרסה עם תיבת הילוכים רובוטית)
מתלה קדמי:	מזלג הפוך 43 מ"מ עם מהלך של 4.7 אינץ'
מתלה אחורי:	זרוע חד צידית עם בולם גז. מהלך של 5.1 אינץ'
בלם קדמי:	דיסק כפול בקוטר 320 מ"מ, 6 בוכנות לקליפר, עם מערכת ABS
בלם אחורי:	דיסק בודד בקוטר 276 מ"מ, שתי בוכנות לקליפר, עם מערכת ABS
צמיג קדמי:	120/70-17
צמיג אחורי:	190/50-17
בסיס גלגלים:	1,545 מ"מ
גובה מושב:	815 מ"מ
מיכל דלק:	18.5 ליטרים